問界新款 M7 央視測評顯示：

在安全防護(hù)方面表現(xiàn)極為出色。一輛滿載 30 噸的重卡以 20km/h 的車速模擬渣土車側(cè)翻壓頂，問界 M7 在承受 12 倍自身車重的側(cè)翻沖擊下，輕松通過超級碰撞試驗(yàn)，多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于檢測標(biāo)準(zhǔn)，證明了在復(fù)雜交通事故下的超強(qiáng)安全防護(hù)性。

在 100%重疊正面碰撞卡車測試中，4 噸重的貨車以 40km/h 的速度與時(shí)速 60km/h 的問界 M7 相撞，相對碰撞時(shí)速高達(dá) 100km/h，遠(yuǎn)超各國主流新車測試評價(jià)規(guī)程中的完全重疊正碰速度，問界 M7 再次輕松完成挑戰(zhàn)，車體結(jié)構(gòu)保持完整，乘員頭部空間充足，四車門無破壞，可正常開啟，每個(gè)細(xì)分項(xiàng)目表現(xiàn)優(yōu)秀。

在與理想 L7 的對比中，問界 M7 有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)方面，雖然軸距不如 L7，但二排空間寬裕，座椅舒適且支撐性好，前后排座椅墊長度更長。前后排座椅全部標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，按摩力道強(qiáng)勁。輔助駕駛能力較強(qiáng)，自動泊車功能多樣，視覺感知能力好。缺點(diǎn)是駕駛沒有 L7 線性，有頓挫感。懸架濾震性不如 L7，即使調(diào)到舒適模式也較硬。座椅通風(fēng)效果不明顯，二排中央扶手承托性不夠。

綜合來看，問界 M7 選擇降價(jià)銷售，價(jià)格比 L7 便宜 5 - 7 萬元是合理的。其舒適性表現(xiàn)不錯，在 30 萬以內(nèi)的 SUV 中具有較強(qiáng)競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）