問界 M7 碰撞卡車測試表現(xiàn)相當出色。

在多次碰撞測試中，盡管車頭會有不同程度的損毀，但 A 柱變形不大，駕駛艙保持完整。比如在 80km/h 時速下對撞裝滿 20 噸重物的大掛車，主副駕駛安全氣囊和側(cè)氣簾及時彈出，有效保護駕乘人員。

在與大貨車的對向碰撞中，問界 M7 的乘員艙幾乎無傷，而大貨車駕駛艙受損嚴重。

還有在中汽研的測試里，時速 60km/h 的問界 M7 與卡車相對碰撞速度達 100km/h ，前機艙充分變形吸能，高強度籠式車身設計讓包括 A 柱在內(nèi)的側(cè)面結(jié)構(gòu)框架及車門無明顯變形，高壓能及時下電，未發(fā)生漏液起火現(xiàn)象。在卡車側(cè)翻壓頂中，受到 12 倍自身車重的側(cè)翻沖擊，成績也不錯。

問界 M7 能有這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)，得益于其一系列出色的設計和配置。車身采用高標準安全結(jié)構(gòu)設計，乘員艙主體框架結(jié)構(gòu)超高強鋼和高強鋼占比近 60%，多處采用防失效連接技術和結(jié)構(gòu)膠應用。安全氣囊標配 8 個，前端采用雙防撞梁設計，B 柱區(qū)域引入先進復合材料。制動方面，采用全新開發(fā)的制動總成，配合博世最新制動系統(tǒng)，制動距離短，AEB 功能靈敏可靠。電池安全上，有高于標準的全方位沖擊防護，電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，通過 120 多項嚴苛測試，還有云 BMS 電池健康管理系統(tǒng)實時監(jiān)控。

總之，問界 M7 在碰撞卡車測試中的表現(xiàn)優(yōu)秀，其安全性能值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）