問界新款 M7 是一款令人矚目的車型，總體表現(xiàn)出色。

在選擇理由方面，很多車主看中了華為品牌、智能座艙和智能駕駛。比如家住貴州的周女士是華為粉，體驗過朋友的問界 M5 智駕版后被深深吸引，毫不猶豫選擇了頂配版。福建的葛先生則是被其高性價比打動，相比理想 L7，問界 M7 入門款不到 25 萬，價格優(yōu)勢明顯。

智能化表現(xiàn)上，車機搭載華為最新的鴻蒙座艙，流暢度和反應(yīng)速度超快。語音控制車輛功能準(zhǔn)確且迅速，導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)功能方便實用。智能駕駛方面，自動泊車效率高但會失靈，哨兵模式實用性強，360 全景影像在狹窄路段和擁擠停車場很有用。高速輔助駕駛 NCA 整體令人滿意，超車變道比人類駕駛員更激進(jìn)，但也存在進(jìn)入路口失敗等危險情況，以及車機斷網(wǎng)、導(dǎo)航反應(yīng)慢的 BUG。

其他表現(xiàn)方面，續(xù)航扎實，全系搭載 40 度三元鋰電池，純電狀態(tài)下，后驅(qū)版和四驅(qū)版的續(xù)航能滿足日常需求，高速虧電油耗低至 8L/100km。動力強勁，單電機和雙電機版本都有出色表現(xiàn)，加速響應(yīng)快。不過，剎車時有點點頭，在爛路上底盤有點松散。顏值方面比較中庸，不太符合年輕人審美，但也不至于丑得無法接受。內(nèi)飾質(zhì)感不輸 BBA，座椅按摩點位多、力度適合，靜謐性極佳，雙層玻璃設(shè)計讓車內(nèi)很安靜。

此外，新款問界 M7 優(yōu)化了底盤，小震動和大震動處理不錯，連續(xù)震動時的晃動抑制也有改進(jìn)。剎車腳感好評，電制動和機械制動銜接自然。NVH 表現(xiàn)總體不錯，增程器啟動噪音和振動小。內(nèi)飾豪華感足，車機系統(tǒng)流暢。后排空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，基礎(chǔ)配置就較高。

總之，問界新款 M7 優(yōu)點眾多，性價比高，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）