問界 M7 的底盤調教挺不錯的。

老款 M7 的底盤調校一般，不過新款有了很大改進。新款問界 M7 配備了前后雙懸 FSD 可變阻尼減震器，在通過顛簸路面時，能讓駕乘人員感到舒適，不會有明顯的晃動。

車身姿態(tài)更低，行駛更穩(wěn)定，即使是大車也更好開。急加速急減速時，抬頭翹尾表現良好。在急轉彎時，由于車身相對較高，側傾感覺比較明顯，但懸架的支撐性很穩(wěn)，回正后車身沒有晃動。80 碼速度下快速變道，車身非常穩(wěn)定，幾乎沒有側傾。

在連續(xù)大起伏路面測試中，80 碼速度直接沖，懸架反饋路感清晰，基本沒有彈起的感覺，持續(xù)大起伏也一直非常穩(wěn)定，相比老款有了質的提升。

和同價位的其他車型相比，比如寶馬 ix3，單論操控性已經完全不輸，畢竟車身尺寸和高度遠超 ix3。底盤舒適性甚至可以秒殺 ix3。雖然開著沒有 09EMP ultra 舒服，但相比老款進步很大。

總之，問界 M7 的底盤調教在新款車型中有了顯著的優(yōu)化和提升，給駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗和舒適感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）