問界 M7 撞擊花壇這一事件，說明了以下幾個關(guān)鍵問題及相應(yīng)情況：

首先，關(guān)于主動剎車未起作用。問界 M7 的主動剎車工作范圍是時速 4km/h - 85km/h 區(qū)間，而此次事故車輛發(fā)生事故時車速達(dá)到了 115km/h，超過了其工作范圍。相比之下，很多海外品牌主動剎車工作范圍在 40km/h，問界 M7 的工作范圍已經(jīng)算大。

其次，車輛起火原因。起火并非因?yàn)閯恿﹄姵兀亲肺矊?dǎo)致車頭受損，部件高溫或線路短路引起。這說明問界 M7 的電池安全防護(hù)做得比較到位，沒有因碰撞導(dǎo)致電池起火。

再者，隱藏式門把手未彈出。由于前艙受損嚴(yán)重，艙內(nèi)的電源線和信號線被迅速切斷，門把手控制器無法收到彈出信號。但問界 M7 配備有機(jī)械把手，并非只有彈出這一種開啟方式。

還有，乘車未系安全帶。事故中除主駕駛外，其他乘員均未系安全帶。系安全帶非常重要，能讓車輛在碰撞時發(fā)揮最大安全性能，避免頸肩損傷甚至錯過最佳逃生時機(jī)。

最后，此次事故完全是意外造成，可能司機(jī)走神、打瞌睡等。而且事故發(fā)生時車速高達(dá) 115km/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出 AEB 工作范圍。

總之，問界 M7 此次事故雖造成了損失，但也讓我們更清楚地看到一些需要注意的問題，從而更好地保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）