華為問(wèn)界 M7 底盤(pán)的重量目前沒(méi)有確切的公開(kāi)數(shù)據(jù)。

但從其底盤(pán)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)來(lái)看，能了解到不少相關(guān)信息。

問(wèn)界 M7 底盤(pán)前部覆蓋塑料護(hù)板，底部有植絨，起到防護(hù)、導(dǎo)風(fēng)和消音作用。電池和前懸部分有護(hù)板防護(hù)，平整度較好，但后懸和后軸電機(jī)無(wú)護(hù)板。

前護(hù)板覆蓋前懸掛，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有全框式副車架，材質(zhì)為鋼制。前懸掛下擺臂也是沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成采用鋁合金，有助于減輕簧下質(zhì)量。

問(wèn)界 M7 采用前麥弗遜結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向節(jié)總成上端連接 FSD 自適應(yīng)阻尼器。

車身后部，后懸掛配備粗壯全框式副車架，材質(zhì)為鋁合金，多連桿后懸掛下擺臂也是鋁合金，轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金，但上控制臂為鋼制。

問(wèn)界 M7 沒(méi)有采用全鋁材質(zhì)，在底盤(pán)用料上向成本做了一定妥協(xié)，但也應(yīng)用了部分鋁合金材質(zhì)，以降低簧下質(zhì)量。還配備了 FSD 自適應(yīng)阻尼器，提升行駛質(zhì)感。

整體來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 底盤(pán)用料達(dá)到主流水準(zhǔn)，雖未遙遙領(lǐng)先，但在保證性能的基礎(chǔ)上，做了一定的成本考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）