問界 M7 新款車身剛性相當(dāng)出色。

首先，車身結(jié)構(gòu)被重新開模打造，大幅提升了車身高強度鋼材的比例，潛水艇級別的熱成型鋼占比達到了 24.4%，遠超同價位車型普遍的 20%以下的占比。

其次，還引入了 CBS 復(fù)合材料，進一步增強了車體的強度和剛性。

在實際碰撞中，問界 M7 也表現(xiàn)優(yōu)秀。比如與貨車相撞的事故中，盡管左前輪和保險杠受損，但車身結(jié)構(gòu)整體保持完好，駕駛艙結(jié)構(gòu)完整，未見嚴(yán)重侵入跡象，保障了乘員生存空間。這充分體現(xiàn)了其較好的吸能設(shè)計和剛性保護。

從材料選擇看，鋁材的輕質(zhì)和高韌性，在減輕車重的同時能有效吸收撞擊能量，減少乘員艙變形風(fēng)險。

此外，賽力斯為提升整車剛性，重新改造了焊裝產(chǎn)線以滿足新車工藝要求。

這一系列舉措都使得問界 M7 新款的車身剛性有了可靠保障，不僅提升了車身安全，對駕控提升也有益處?？傊?，問界 M7 新款在車身剛性方面的表現(xiàn)，能讓用戶在駕駛過程中更加安心和放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）