問(wèn)界 M7 采用的是電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)中的差速器對(duì)于車(chē)輛的性能和操控起著重要作用。

全時(shí)四驅(qū)是指車(chē)輛在任何時(shí)候四個(gè)車(chē)輪都能獨(dú)立推動(dòng)。問(wèn)界 M7 的四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的操控穩(wěn)定性和平順性。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器，包括前后軸各一個(gè)差速器，以及前后驅(qū)動(dòng)軸之間的中央差速器。這使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速差能被中央差速器吸收，在硬路面、下雨時(shí)能有更可靠的四輪抓著力。

與分時(shí)四驅(qū)不同，全時(shí)四驅(qū)不需要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，能自動(dòng)根據(jù)路況分配驅(qū)動(dòng)力。

真正的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是時(shí)時(shí)刻刻都有驅(qū)動(dòng)力向前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出的，而有些所謂的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是黏性耦合器式分動(dòng)器結(jié)構(gòu)，正常情況下不向前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出動(dòng)力，只有在特定條件下才輸出，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能算作真正的全時(shí)四驅(qū)。

問(wèn)界 M7 的四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)合理的動(dòng)力分配，讓車(chē)輛在不同路況下都能有出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）