重慶問界 M7 改裝底盤還是相當(dāng)不錯(cuò)的！

新 M7 Ultra 采用了增強(qiáng)型麥弗遜前懸鋁合金 H 臂多連桿獨(dú)立后懸，還全新升級(jí)了 CDC 連續(xù)可變阻尼減震器。這個(gè)升級(jí)可厲害了，能通過攝像頭、激光雷達(dá)提前識(shí)別路面信息，然后配合懸架 CDC 阻尼調(diào)節(jié)，以及前后軸扭矩智能轉(zhuǎn)移。這么一來，行駛平順性提升了 29.3%，濾震性提升了 19.2%。

還有 HUAWEI DATS 2.0 華為自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，能智能調(diào)節(jié)扭矩，有效減弱顛簸感。

很多車主都表示，實(shí)際用車過程中底盤舒適性成了一大亮點(diǎn)。雖說之前老款 M7 的底盤質(zhì)感在同價(jià)位新能源汽車中表現(xiàn)一般，但新款的改進(jìn)確實(shí)明顯。比如底盤軟硬可調(diào)，體驗(yàn)感很突出。有人試過之后覺得剎車改善了，過坑洼路雖然還是有點(diǎn)軟，但整體比老款扎實(shí)多了。

大部分車主在使用新 M7 Ultra 一段時(shí)間后，實(shí)際表現(xiàn)是符合甚至超過自己預(yù)期的。也有人試駕后因?yàn)榈妆P的出色表現(xiàn)放棄了其他車型而選擇 M7。

所以，綜合來看，問界 M7 改裝后的底盤在舒適性、穩(wěn)定性等方面都有了顯著提升，值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）