華為回應(yīng)問(wèn)界 M7 追尾，這說(shuō)明了以下幾點(diǎn)：

首先，制動(dòng)方面沒(méi)問(wèn)題。系統(tǒng)正常，自動(dòng)緊急制動(dòng)沒(méi)起作用是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生時(shí)車速 115km/h，超出了其 4 - 85km/h 的工作范圍。

其次，動(dòng)力電池包未發(fā)生自燃。起火原因是艙內(nèi)損壞嚴(yán)重，機(jī)艙被高溫部件或線束短路火花引燃。

再者，安全氣囊沒(méi)問(wèn)題，碰撞時(shí)正常打開(kāi)。

最后，車門方面，機(jī)械門可以正常打開(kāi)，內(nèi)把手沒(méi)打開(kāi)是因?yàn)檐嚀p毀太嚴(yán)重，電源線及信號(hào)線被瞬間切斷。

這起事故表明，車本身在技術(shù)設(shè)計(jì)和功能上并沒(méi)有明顯缺陷。但也給我們敲響了警鐘，安全駕駛至關(guān)重要。在高速行駛時(shí)，更要保持高度警惕，嚴(yán)格控制車速。同時(shí)，對(duì)于車輛的各種新設(shè)計(jì)和新功能，我們要熟悉并掌握，比如了解機(jī)械車門把手在緊急情況下的使用方法。另外，乘車一定要系好安全帶，這能讓車輛的安全性能得到最大發(fā)揮。我們不能因?yàn)檫@起事故就否定問(wèn)界 M7 的整體安全性，而應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，提升自己的駕駛安全意識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）