奧迪 A4L 氣動(dòng)低趴方案是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能讓車(chē)更具個(gè)性和魅力。

從外觀上看，它能讓車(chē)呈現(xiàn)出低矮、動(dòng)感和戰(zhàn)斗的姿態(tài)，在車(chē)海中更具辨識(shí)度。底盤(pán)改裝是關(guān)鍵，像更換 AIRBFT 空氣避震器能降低底盤(pán)高度，讓車(chē)身更貼地。同時(shí)，輪轂和輪胎的改裝也很重要，要選適合低趴姿態(tài)的輪轂，再配上可調(diào)擺臂和合適的輪胎，保證抓地力和操控性能。

不過(guò)，在實(shí)施這個(gè)方案時(shí)，有一些問(wèn)題得注意。首先得找專(zhuān)業(yè)的改裝，像有的車(chē)友第一套氣動(dòng)避震就不專(zhuān)業(yè)，出現(xiàn)桶身漏氣、高度傳感器斷裂、氣囊磨損等問(wèn)題。而且要考慮實(shí)際的用車(chē)環(huán)境，比如當(dāng)?shù)芈窙r不好，日常用車(chē)可能不太方便，像車(chē)屁股降不下來(lái)這種情況。另外，改裝要適度，不能違反法律法規(guī)，不能影響車(chē)輛的安全性能和行駛性能。

有很多成功的案例，比如阿威的奧迪 A4L，他更換了 Magic Air 控制器和 SCC 氣動(dòng)避震，還改了車(chē)漆、后杠和尾喉，定制了三片鍛造輪轂，配合可調(diào)擺臂達(dá)到理想效果。還有小鵬，雖然經(jīng)歷了一些波折，但最終解決了問(wèn)題。總之，奧迪 A4L 氣動(dòng)低趴方案能讓車(chē)更帥氣，但要謹(jǐn)慎操作，找專(zhuān)業(yè)的改裝，綜合考慮各種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）