奧迪 A4L 四驅(qū)無法手動(dòng)調(diào)節(jié)，它配備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，沒有手動(dòng)開關(guān)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。

在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、在積水路面、中低速加速、環(huán)境溫度低于 4℃、選擇運(yùn)動(dòng)模式或動(dòng)態(tài)模式時(shí)會(huì)啟用四驅(qū)。在高速公路或快速公路上直線或恒定車速行駛、經(jīng)濟(jì)模式駕駛風(fēng)格時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)占比較高。正常行駛下前輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá) 100%，后輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá) 50%。

在一些特殊情況下，如 ESC OFF、車輪附著力發(fā)生變化、Allroad、lift/offroad 模式、車外環(huán)境溫度和路面摩擦系數(shù)、動(dòng)態(tài)駕駛模式并在彎曲道路持續(xù)行駛時(shí)會(huì)啟用四驅(qū)。

奧迪 A4L 的四驅(qū)系統(tǒng)配備了多片離合器，當(dāng)離合器片全壓下時(shí)，車輛的中央傳動(dòng)軸會(huì)形成硬軸，從而達(dá)到差速鎖的效果。這意味著當(dāng)車輛其中一個(gè)車輪掛空或者打滑時(shí)，扭矩會(huì)自動(dòng)分配給有抓地力的車輪。

奧迪 A4L 的四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)，四驅(qū)版本在動(dòng)力方面比兩驅(qū)高性能版本更出色，最高馬力足足多了 62Ps，最大扭矩足足高出 50N·m（四驅(qū) 370N·m，兩驅(qū) 320N·m）。四驅(qū)版配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和 Toson 中央差速器，性能相當(dāng)強(qiáng)大。

如果您想讓車輛更多地處于四驅(qū)狀態(tài)，可以多使用動(dòng)態(tài)模式和 S 擋行駛。但要注意，奧迪 A4L 的四驅(qū)模式無法強(qiáng)制開啟，它由車輛的電控系統(tǒng)自動(dòng)控制以達(dá)到最佳的行駛效果和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）