方程豹低速四驅(qū)原理其實(shí)并不復(fù)雜。

簡(jiǎn)單來說，就是通過特殊的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，讓車輛在低速行駛時(shí)能獲得更大的扭矩輸出。

在方程豹車輛中，低速四驅(qū)模式下，分動(dòng)箱的齒輪比會(huì)發(fā)生變化。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪的扭矩被放大，從而使車輛能夠更輕松地應(yīng)對(duì)陡峭的山坡、泥濘的道路、深深的積雪等極端路況。

具體來看，當(dāng)駕駛員切換到低速四驅(qū)模式時(shí)，動(dòng)力會(huì)經(jīng)過一系列的齒輪和傳動(dòng)軸傳遞到車輪。這個(gè)過程中，傳動(dòng)比增大，扭矩也就相應(yīng)增大。比如說，原本發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩為一定數(shù)值，經(jīng)過低速四驅(qū)系統(tǒng)的調(diào)整，最終傳遞到車輪的扭矩可能是原來的數(shù)倍。

同時(shí)，低速四驅(qū)模式還會(huì)影響車輛的速度和操控性。由于扭矩增大，車輛的速度會(huì)相對(duì)降低，但牽引力大幅提升，能夠讓車輛在惡劣路況下穩(wěn)定前行。

另外，方程豹的低速四驅(qū)系統(tǒng)通常還會(huì)配備一些輔助功能，比如差速鎖。差速鎖可以防止車輪在打滑時(shí)失去動(dòng)力，進(jìn)一步提高車輛的通過性能。

總之，方程豹的低速四驅(qū)原理就是通過改變傳動(dòng)比來放大扭矩，讓車輛在艱難的路況下具備更強(qiáng)的動(dòng)力和通過能力。掌握好這個(gè)模式的使用時(shí)機(jī)和方法，能讓您在駕駛方程豹時(shí)更加從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）