方程豹的安全性能相當出色。

首先，它的越野專屬刀片電池采用雙層排布磷酸鐵鋰電池，具備 5 層防護結(jié)構(gòu)，與車身、大梁、下護板形成環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)。

車架方面，大車架主體用的是高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA，還有 3.2 - 2.5mm 料厚鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。經(jīng)過了多種嚴格測試，包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況測試，都能滿足苛刻使用要求。

防撞梁設計也很合理，前防撞梁能在高速碰撞時有效傳遞力并潰縮吸能，低速碰撞時保護關(guān)鍵零部件和降低維修成本，還能為低速碰撞行人提供腿部支撐。而后防撞梁，對于非承載式車身的越野車影響不大，大梁能提供足夠剛度和保護。

電池布局方面，方程豹 5 電池在車輛中間位置，重點考慮了底盤刮底工況和側(cè)碰、柱碰時的保護。車身用料上，A 柱中層、B 柱中層、上邊梁前部均為雙層鋼材，抗拉強度超 1400MPa。下邊梁前后位置，雖然強度稍遜于某些車型，但上縱梁前部有針對 25%小偏置碰撞的特殊設計，能確保乘員艙完整。

另外，方程豹豹 5 云輦旗艦版的防護板材料硬度高，配有前孔式氣動剎車車盤和 6 活塞定制剎車卡鉗，增強行駛安全。云輦-P 旗艦版的側(cè)開門有電動吸合功能，車尾備胎小書包采用全覆蓋式設計。

車架高強度鋼占比高達 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。非承載大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強度鋼以及優(yōu)質(zhì)牌號鋼材。而且，云輦-P 系統(tǒng)能自動分配動力，實現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)，脫困能力強，進一步保障戶外安全通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）