方程豹 5 和霸道（普拉多）相比，各有特點(diǎn)。

日常駕駛經(jīng)濟(jì)性上：

普拉多是無法充電的 HEV 車型，車重風(fēng)阻大，百公里油耗約 7 個，一公里八九毛錢。方程豹 5 有 31.8kwh 電池和 125km 純電續(xù)航，公共充電下通勤成本能控在兩毛錢以下，有充電樁成本更低，饋電鋪裝道路下油耗也經(jīng)濟(jì)。

越野性能方面：

普拉多動力總成是 2.4T 渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)加 HEV 混合動力系統(tǒng)，最大功率 243KW，最大扭矩 630N.m，四驅(qū)系統(tǒng)是基于托森式限滑差速器的全時四驅(qū)。方程豹 5 四驅(qū)由前后電機(jī)驅(qū)動，最大功率 505kw，最大扭矩 760N.m，動力數(shù)據(jù)占優(yōu)，電動機(jī)直接作用車輪，動力傳遞效率和分配及時性更強(qiáng)。

車機(jī)及智能化這塊：

普拉多車機(jī)拉胯，靠手機(jī)互聯(lián)功能彌補(bǔ)。方程豹 5 車機(jī)雖不如華為鴻蒙、理想同學(xué)出色，但能滿足駕車時除通訊外的需求。

油耗方面：

方程豹 5 實(shí)測有低至不到 7 的油耗，加 92 號油，續(xù)航里程超 1000 公里。

性能上：

方程豹 5 前后雙電機(jī)，車重近 3 噸，百公里加速 4.8s，響應(yīng)極快。底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面體驗(yàn)不錯，很穩(wěn)且轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好。

內(nèi)飾方面：

方程豹 5 偏年輕“潮”，檔把按鍵有儀式感，水晶按鍵設(shè)計(jì)獨(dú)特，還有冰箱、全景天窗、遮陽簾、18 個車內(nèi)揚(yáng)聲器等配置。外觀側(cè)面好看，正臉一般。

智能化方面：

有 L2+智能輔助，語音交互好用。純電時噪音小，饋電時發(fā)動機(jī)噪音比普通油車小，但高速風(fēng)噪較明顯。后備箱不夠大是缺點(diǎn)，低配版某些配置有閹割，中配售價 30.98 萬，價格有誠意。

尺寸方面：

普拉多有優(yōu)勢，但實(shí)際體驗(yàn)后排空間兩車不相上下。

配置方面：

普拉多基礎(chǔ)配置少，實(shí)用與科技配置不如方程豹 5。動力上，普拉多也不及方程豹 5，而且入門版缺少后橋差速鎖、涉水感應(yīng)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，而方程豹 5 全系標(biāo)配。

總之，方程豹 5 在很多方面表現(xiàn)出色，相比普拉多有一定優(yōu)勢，但具體選擇還得看您個人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）