方程豹 5 成佛坡溜車是由多種因素造成的。

地形方面，成佛坡路況極為復(fù)雜，有陡峭的坡度、土路、不平路面、交叉軸，還有接近 180°的 U 型回頭彎，通行難度極大，很多車都得倒車才能通過(guò)。

車輛特性和配置有影響。盡管應(yīng)用了比亞迪的新能源“豹力科技”，但在極端越野條件下，比如車重、動(dòng)力分配、懸掛系統(tǒng)、輪胎抓地力等方面，性能可能會(huì)受限。若輪胎換成 at 胎，或許能提升抓地力。

駕駛技術(shù)和策略至關(guān)重要。越野挑戰(zhàn)要求駕駛員具備高超技術(shù)，要根據(jù)地形實(shí)時(shí)調(diào)整檔位、控制油門和剎車。如果駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，無(wú)法準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，就容易導(dǎo)致溜車。

天氣和環(huán)境因素不可小覷。雨雪天氣會(huì)讓土路變得泥濘，車輪抓地力下降，溫度和濕度也會(huì)影響車輛性能和駕駛員的判斷。

車輛保護(hù)與安全設(shè)置也可能是原因。在極限越野時(shí)，為防止過(guò)熱、過(guò)載，車輛的保護(hù)機(jī)制可能會(huì)限制性能輸出，從而影響挑戰(zhàn)結(jié)果。

不過(guò)，也有方程豹 5 挑戰(zhàn)成佛坡成功的情況。所以不能因一次溜車就否定其性能，要綜合多方面因素客觀看待。在面對(duì)溜車問(wèn)題時(shí)，建議駕駛員慢速下坡，速度控制在 10 公里以內(nèi)，剎車以點(diǎn)剎為主，遇到危險(xiǎn)可借助附近高坡緩沖。廠家也需進(jìn)一步優(yōu)化剎車系統(tǒng)調(diào)試，收集更多路況數(shù)據(jù)，改進(jìn)車輛在極端路況下的剎車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）