方程豹后橋不是硬橋。

方程豹 5 搭載了云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，其底盤結(jié)構(gòu)為前后雙叉臂獨(dú)立懸架。

云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能化程度超高，擁有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能快速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等，還能通過(guò)后期 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化，并可根據(jù)車主個(gè)人需求定制特定模式，比如高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營(yíng)模式、后備箱便捷取物模式、迎賓模式、超高脫困模式、超低過(guò)限高模式等。

云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版兼容性極強(qiáng)，可城可野。它不僅底盤高度調(diào)節(jié)能力優(yōu)于空氣懸掛，還能讓底盤阻尼適應(yīng)車輛行駛環(huán)境，實(shí)現(xiàn)空載滿載懸架偏頻一致性。而且解決了懸架行程影響車輛越野性能以及操控性無(wú)法兼顧的問(wèn)題，使方程豹 5 公路性能和越野通過(guò)性都很出色。

云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版可靠性超高，最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛的 3 噸。官方測(cè)試在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常。能承受 1.5 米跌落，在高溫、低溫、高原等環(huán)境下功能和可靠性不受影響。

總之，方程豹 5 的底盤懸架系統(tǒng)在智能化、功能性、拓展性、可靠性等方面表現(xiàn)優(yōu)異，為車輛提供了卓越性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）