方程豹云輦 P 版越野表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，通過(guò)液壓減震和螺旋彈簧組合，智能化程度超高，配備 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等。還能通過(guò) OTA 不斷升級(jí)，定制各種特定模式，像高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營(yíng)模式等。

云輦 P 版解決了車輛公路性能和越野性能難以兼顧的難題，不管空載還是滿載，都能保證懸架偏頻一致。其阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，能根據(jù)需要快速提供支撐力或變軟，提升舒適性。而且每根減震的油液互通，有多個(gè)儲(chǔ)液罐，可靈活調(diào)節(jié)減震行程，讓車輛既有優(yōu)秀的公路性能又有出色的越野通過(guò)性，RTI 值高達(dá) 653。

在可靠性方面，云輦 P 版最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。官方測(cè)試在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常。能承受 1.5 米跌落，在高溫、低溫、高原等環(huán)境下功能和可靠性不受影響。

方程豹云輦 P 版雖然不能完全杜絕爆胎，但能降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。它能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，減少輪胎異常壓力，其高度控制功能能讓車輛在復(fù)雜路況下有更合適的離地間隙，避免輪胎過(guò)度碰撞和擠壓。每根減震的油液互通和多個(gè)儲(chǔ)液罐也能提升車輛穩(wěn)定性和操控性，減輕輪胎負(fù)擔(dān)。

總之，方程豹云輦 P 版在越野方面智能化、功能性、可靠性等都很出色，是汽車底盤行業(yè)的優(yōu)秀產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）