方程豹 5 與大 G 拔河，方程豹 5 更強(qiáng)。

從動(dòng)力方面來看，

奔馳大 G 搭載 4.0T 八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 421 馬力和 610 牛米的峰值扭矩。而方程豹 5 起步階段產(chǎn)生的超大扭矩能降維打擊傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)的低扭讓方程豹 5 在拔河開始時(shí)就占據(jù)優(yōu)勢(shì)，奔馳大 G 內(nèi)燃機(jī)的起步爆發(fā)力明顯不足。短短 20 秒內(nèi)奔馳大 G 就被方程豹 5 拖拽，即便進(jìn)行第二次拔河，結(jié)果依然是奔馳大 G 輸?shù)簟?/p>

方程豹 5 能取勝還得益于先進(jìn)技術(shù)。比如其搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配和超強(qiáng)的脫困能力。而奔馳大 G 曾經(jīng)的加價(jià)熱銷以及高品牌溢價(jià)，在面對(duì)方程豹 5 時(shí)優(yōu)勢(shì)不再。

在越野測(cè)試的碎石路環(huán)節(jié)，兩車通過都輕松。但豹 5 有多達(dá) 16 種駕駛模式，還能自動(dòng)鎖止差速鎖，根據(jù)地形智能調(diào)整。交叉軸項(xiàng)目中，豹 5 標(biāo)配智能三把鎖，電四驅(qū)能量中鎖比奔馳 G500 的機(jī)械中鎖快 30 倍，綜合系統(tǒng)扭矩也超越 G500，動(dòng)力表現(xiàn)出色，電四驅(qū)響應(yīng)速度快。

能耗方面，豹 5 在高速和城市場(chǎng)景下滿油虧電實(shí)測(cè)表現(xiàn)出色，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和 EHS 電混系統(tǒng)對(duì)能耗控制好，能智能切換行車模式。

主被動(dòng)安全配置上，豹 5 多了膝部氣囊、開門預(yù)警和后方碰撞預(yù)警，刀片電池有五層防護(hù)系統(tǒng)，底部抗沖擊能力強(qiáng)。

外觀上，兩車都復(fù)古方正，豹 5 科技屬性更強(qiáng)。內(nèi)飾方面，豹 5 風(fēng)格不同，智能化程度優(yōu)于奔馳大 G 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）