捷豹電動(dòng)方程式車隊(duì)那可是相當(dāng)出色！

從成績(jī)來(lái)看，他們不斷創(chuàng)造突破。在第十賽季，獲得 4 個(gè)分站冠軍、14 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還拿下 4 個(gè)桿位和 7 次最快圈速，以 368 個(gè)積分的優(yōu)異成績(jī)超過(guò)以往任何一支 Formula E 車隊(duì)的單賽季表現(xiàn)，加冕車隊(duì)世界冠軍。同時(shí)，還贏得了首個(gè) Formula E 制造商年度冠軍，單賽季攬獲兩個(gè)冠軍，成就輝煌。

車手方面，Nick Cassidy 和 Mitch Evans 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。Nick Cassidy 本賽季 8 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，包括 2 次冠軍、2 次亞軍和 4 次季軍，還創(chuàng)造了 5 次最快圈速。Mitch Evans 表現(xiàn)同樣不凡，6 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，包括 2 次冠軍、2 次亞軍和 2 次季軍，最終收獲車手年度亞軍。

在多個(gè)賽站，捷豹 TCS 車隊(duì)都有亮眼發(fā)揮。前四輪全部登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還創(chuàng)造連續(xù)五場(chǎng)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的連勝紀(jì)錄。在摩納哥站和柏林站表現(xiàn)尤其出色，摩納哥站實(shí)現(xiàn)“一二帶回”，柏林站 Nick Cassidy 拿下 2 場(chǎng)最快圈速，還在首回合贏得冠軍、次回合獲得亞軍。新賽站東京站見證了車隊(duì)以及車手 Mitch Evans 的第 100 場(chǎng) Formula E 比賽里程碑，上海站車隊(duì)不僅拿下歷史首冠，還以雙領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的佳績(jī)回饋車迷。

總之，捷豹電動(dòng)方程式車隊(duì)?wèi){借出色的車手組合、優(yōu)異的比賽成績(jī)以及穩(wěn)定出色的賽站表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，成為 Formula E 賽事中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）