方程豹帶不帶變速箱？答案是帶的。

方程豹·豹 5 采用的是以 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+前后電機(jī)+ECVT 變速箱為主體的 DMO 插混系統(tǒng)。

它的這套變速器雖沒有一般意義上用數(shù)字標(biāo)注的可換擋前進(jìn)擋，但電動(dòng)機(jī)配備了一臺(tái)減速器，作用相當(dāng)于“1AT”，只有一個(gè)速比，能起到放大扭矩的作用。

和坦克 500 Hi4T 等一些越野車相比，方程豹·豹 5 保留了分動(dòng)箱，有低扭放大擋，而方程豹·豹 5 沒有。方程豹·豹 5 的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是 DMO，是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)專用變速器的組合，沒有分動(dòng)箱和前后傳動(dòng)軸。其總功率超過 500 千瓦，最大扭矩為 760N·m，后置電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)為 285kW/400N·m。

這種變速器的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，但能滿足車輛的動(dòng)力需求。在越野性能方面，可能會(huì)因?yàn)闆]有低扭放大擋而與一些傳統(tǒng)越野車型有差異。但在日常駕駛中，ECVT 變速箱能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)情況下都保持最佳能效區(qū)間，讓車輛更加舒適，適用范圍更廣。

比如在城市道路行駛，方程豹·豹 5 以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)付發(fā)電場(chǎng)景與高速直驅(qū)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且能耗低。其百公里加速僅 4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航里程 125km，滿油滿電續(xù)航 1200km，百公里饋電油耗僅 7.8L。

總之，方程豹是帶變速箱的，其變速箱在不同場(chǎng)景下都有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）