新款極氪 001 的電池相當(dāng)出色。

它采用了第二代金磚電池和麒麟電池，在多個(gè)方面有顯著優(yōu)勢(shì)。

第二代金磚電池最大充電倍率達(dá)到 5.5C，能在 10.5 分鐘內(nèi)將電量從 10%充至 80%，充電速度全球領(lǐng)先。與第一代相比，在充電、放電速度、使用壽命和溫升控制上都有大幅提升。

麒麟電池的表現(xiàn)也很亮眼。極氪 001 搭載 140kWh 麒麟電池的版本，CLTC 續(xù)航里程達(dá)到 1032km，成為全球續(xù)航第一的量產(chǎn)純電車(chē)型。其體積利用率超 72%，能量密度達(dá) 255Wh/kg，不僅解決了續(xù)航不足問(wèn)題，電量也比同類(lèi)型電池更多。

不過(guò)，選擇 140kWh 千里續(xù)航套裝的極氪 001 WE 版，售價(jià)為 40.30 萬(wàn)元起，比 100kWh 版本貴 10 萬(wàn)元。有人覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高，因?yàn)?100kWh 版本續(xù)航已能達(dá) 700 多公里，滿(mǎn)足日常需求沒(méi)問(wèn)題，且純電動(dòng)汽車(chē)充電速度不慢，充電樁也增多。除非每天長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)，否則 140kWh 電池包意義不大。而且選裝千里續(xù)航套裝后，就不能選擇空懸和電磁懸掛，可能是因車(chē)重增加導(dǎo)致底盤(pán)配置無(wú)法匹配。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，隨著技術(shù)進(jìn)步，電池成本降低、重量減輕，其商業(yè)化前景廣闊。畢竟用戶(hù)都想要超長(zhǎng)續(xù)航，未來(lái)上千公里續(xù)航的新能源汽車(chē)會(huì)越來(lái)越多，售價(jià)也會(huì)更親民。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）