極氪 009 輔助駕駛事故是這樣的：

最近網(wǎng)絡(luò)上一組極氪 009 追尾貨車的交通事故照引發(fā)熱議。從事故現(xiàn)場看，極氪 009 直接撞上大板車尾部，碰撞位置在副駕駛 A 柱部分。雖然車頭破損嚴(yán)重，前擋風(fēng)玻璃和左側(cè)副駕駛玻璃破碎，但 A 柱未斷裂，幾乎無彎折，還把大貨車鋼板平臺撞割裂。

極氪 009 能在這樣的碰撞中表現(xiàn)出色，主要得益于其不計(jì)成本的安全投入。它的 A 柱采用 2000MPa 熱成型鋼，并采用三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)，正面碰撞時可將碰撞力分解，承重點(diǎn)后移 480 毫米，避免對車內(nèi)人員造成傷害。極氪 009 是全球首款通過正面中心柱碰驗(yàn)證的 MPV，車頂抗壓力達(dá) 128kN，承重 13 噸。整車車身抗扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 36450N·m/deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。還通過 7200 噸巨型壓鑄機(jī)減少車尾焊點(diǎn)近 800 個，變形量減少 16%，彎曲剛度提升 11%，擁有全球量產(chǎn)最大的一體式壓鑄后端鋁車身。720°全方位安全盔甲最大程度保證駕乘人員安全。

此前極氪 009 還在隧道內(nèi)被大巴追尾，車輛受損不嚴(yán)重，側(cè)滑門能正常打開，動力等機(jī)械部件未受損。車主甚至能自己把車開去維修店。在另一起事故中，極氪 009 被夾在中間，車尾無明顯形變，第三排座位未被侵入。極氪 009 能有如此出色的安全表現(xiàn)，靠的是扎實(shí)的造車功底和在車身用料上的大量投入。其在電池安全部分，采用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)電池組。極氪 009 雖未參加正式碰撞測試，但通過實(shí)戰(zhàn)證明了安全實(shí)力。被動安全是汽車安全的基本盤，極氪在這方面做得很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）