極氪 001 高速真實(shí)里程有多種情況。

在 13℃-17℃的環(huán)境溫度下，由極氪 001 車主全程高速駕駛，平均時(shí)速 98km/h，從滿電狀態(tài)直至電量耗盡，高速真實(shí)續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗為 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83.8%。

在 20℃的恒溫環(huán)境下全程行駛在城市道路，平均時(shí)速 41km/h，城區(qū)真實(shí)續(xù)航里程達(dá)到了驚人的 1036.8 公里，能耗為 13.2kWh/100km。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃-26℃的環(huán)境溫度和 77.3%高速路況+中低速行駛的條件下，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗為 14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率為 89.4%。

另外，在五一長(zhǎng)假前的高速實(shí)測(cè)中，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池），高速占比 71%，平均車速穩(wěn)定在 112km/h，滿電能開 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

極氪 001 能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)，主要得益于寧德時(shí)代的麒麟電池技術(shù)，電池采用 CTP3.0 即第三代無模組技術(shù)，應(yīng)用電芯倒置方案，提升了電池包的體積利用率和能量密度。車輛自身的優(yōu)異性能也發(fā)揮了作用，比如后電機(jī)采用含碳化硅技術(shù)，永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升至 95%?？傊?，極氪 001 在高速續(xù)航方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶長(zhǎng)途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）