極氪在 2023 年凈虧損 82.64 億元。從 2021 年至 2023 年，極氪凈虧損分別為 45.14 億元、76.55 億元和 82.64 億元，近三年累計虧損高達 204.33 億元。

不過，極氪在 2024 年第二季度已實現(xiàn)扭虧為盈。

極氪不斷拓展產(chǎn)品矩陣，2023 年初交付豪華旗艦 MPV 極氪 009，年中交付都市全能 SUV 極氪 X，年底交付尺寸更小的豪華純電轎車極氪 007。這些產(chǎn)品的推出拉動了銷量。

在盈利方面，盡管 2023 年仍處于虧損狀態(tài)，但極氪在 2024 年第二季度剔除股份支付影響后扭虧為盈。其第二季度營業(yè)收入超 200 億元，創(chuàng)單季歷史新高，同比增長 58%，環(huán)比增長 36%，毛利率達到 17.2%。今年上半年，極氪總營收近 350 億元，同比增長超 60%。

極氪依托吉利 33 年的造車經(jīng)驗，擁有規(guī)?；⑵脚_化帶來的效應(yīng)，多次應(yīng)用吉利已有產(chǎn)能，在代工成本方面更有優(yōu)勢。對于全年交付 23 萬臺的目標，預計今年 9 月到 12 月需每月交付 2.5 萬輛。極氪 001、極氪 007、極氪 009 已完成迭代，訂單增長預計 30%以上。極氪 7X 以及極氪 Mix 車型也將在 9 月份以及 10 月份上市，海外市場銷量將在今年第三季度出現(xiàn)較大幅度增長，這些都將支持極氪今年銷量的增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）