極氪 001 的正常續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

極氪 001 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝在極端條件下，媒體組測(cè)得真實(shí)續(xù)航為 922.9Km，用戶在正常條件下測(cè)試，高速續(xù)航里程達(dá) 864.9Km、市區(qū)工況續(xù)航達(dá) 1036.8Km，結(jié)合 CLTC 綜合工況續(xù)航里程成績(jī) 1032Km，可謂名副其實(shí)。

極氪 001 千里續(xù)航版采用寧德時(shí)代的 CTP 3.0 麒麟電池，體積利用率高，能量密度大，獨(dú)特的設(shè)計(jì)保證了電池電芯的壽命與安全，還提升了充電速度，讓大電池能安全裝進(jìn)車內(nèi)并可靠運(yùn)行。

在電量轉(zhuǎn)換率方面，極氪采用冷開(kāi)源節(jié)流的策略。節(jié)流上，高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)效率提升到 95%，含碳化硅技術(shù)的后電機(jī)降低能量損耗，提升工作效率，僅后電機(jī)就讓續(xù)航里程提升 38Km。開(kāi)源方面，全區(qū)間高效率的動(dòng)能回收系統(tǒng)從 98%SOC 就能開(kāi)啟，最高回收功率達(dá) 65kW，結(jié)合可調(diào)節(jié)等級(jí)模式，在保證駕乘體驗(yàn)的同時(shí)盡可能多收集電量。

有車主夏季輕松跑出 650 公里以上的續(xù)航，全程高速能跑出 590 公里的成績(jī)。不同季節(jié)和路況下續(xù)航不同，比如 22 款 ME 版雙電機(jī)在暖季平均百公里電耗 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航 550 - 600 公里；南方 0 - 10℃冬季電耗 20 - 23 度，實(shí)際續(xù)航 450 公里+；北方 10℃以下電耗 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航 370 - 400 公里。正常溫度下純高速續(xù)航 450 公里+，高速+市區(qū)混合可超 500 公里，60 - 80 公里時(shí)速最省電。

總之，極氪 001 的正常續(xù)航能力出色，能滿足多數(shù)用戶的出行需求，其先進(jìn)的電池技術(shù)和電量管理策略為長(zhǎng)續(xù)航提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）