極氪 001 輔助駕駛屬于以下情況：

在城市擁堵路段，按下方向盤(pán)左上角實(shí)體按鍵可開(kāi)啟 ACC 自適應(yīng)巡航功能。車輛能精準(zhǔn)識(shí)別前方小汽車和自行車，會(huì)以正前方車輛為跟車對(duì)象，跟隨前車走走停停，能緩解駕駛疲勞。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)加持下提速快，超車輕松。車輛有多種駕駛模式，如舒適和運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)偏硬。正常駕駛時(shí)剎車力度沒(méi)問(wèn)題，ACC 模式下剎車初段舒服但最后可能有急剎。

極氪 001 輔助駕駛系統(tǒng)采用純視覺(jué)方案，搭載 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)等眾多硬件。其算法平臺(tái)來(lái)自 Mobileye 的 GAS52 計(jì)算平臺(tái)，集成 2 顆 EyeQ5H 芯片。NZP 功能可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航，自動(dòng)變道超車或躲避慢車，變道方式較“兇猛”，能在龜速時(shí)主動(dòng)變道，匝道行駛能“隨大溜兒”控制速度。

與特斯拉輔助駕駛相比，極氪 001 有激光雷達(dá)加持，某些方面可能有優(yōu)勢(shì)但需優(yōu)化，宣傳易讓消費(fèi)者期待過(guò)高。特斯拉技術(shù)成熟，但也不能完全依賴，宣傳更強(qiáng)調(diào)“輔助”性質(zhì)?？傊畠烧叨疾荒芴娲斯ゑ{駛，駕駛員需保持警惕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）