極氪 001 的底盤懸掛結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架。

前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，橫向剛性好、穩(wěn)定性高。下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，能根據(jù)轉(zhuǎn)向角變化提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感，還配備白色阿基波羅對向四活塞剎車卡鉗。同時，前懸架的部件大量采用鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能。

后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)。H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，進一步降低簧下質(zhì)量，與副車架有兩個鉸接點，結(jié)構(gòu)強度高。還有垂直方向連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)，后剎車為浮動單活塞剎車卡鉗和通風(fēng)剎車盤。

極氪 001 帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，實現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)、原地轉(zhuǎn)向舒適和日常駕駛舒適兼顧，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。

底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。此外，還可選配全自動空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)?？諝鈶壹苣茉陬嶔r減震自動調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過性。CCD 電磁減震系統(tǒng)負責(zé)過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

底盤平整化做得好，前后橋有玻璃纖維材質(zhì)下護板，中間電池組有鋁合金殼體保護，優(yōu)化車底空氣動力學(xué)。

前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，采用鋼制雙片沖壓焊接形成，對動力總成與懸架系統(tǒng)提供剛性支撐。后副車架為少見的鋁合金材質(zhì)，由兩根粗壯過梁和兩端鑄鋁件焊接而成，與車身間由液壓襯套相連，減小行駛振動，提高濾振性。

總的來說，極氪 001 的底盤在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都表現(xiàn)優(yōu)異，展現(xiàn)出了高端豪華車的水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）