極氪 001 95kw 高速的性能相當(dāng)出色。

動力方面，電機性能強大，加速和動力表現(xiàn)優(yōu)秀，哪怕在舒適模式下也很給力。

續(xù)航方面，雖然實際使用中會受到多種因素影響，但夏季開空調(diào)大概 18 左右（百分之 80 高速，110 - 115 時速 nzp），滿電大概能跑 500 公里以上。而且選配 21 英寸輪胎的情況下，高速折扣率約為 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。不過，使用相對普通的 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘能從 20%充到 90%，充電速度較快。

操控性不錯，在不同駕駛模式下，底盤特性會有明顯變化。城市代步選擇舒適或經(jīng)濟模式，能化解路面顛簸和生硬沖擊。高速道路切換到運動模式，變硬的阻尼能更好貼服路面。

制動方面，100 - 0km/h 最短制動距離 38.55m，連續(xù)制動的穩(wěn)定性不錯。但對于 3 秒級加速、接近 2.5 噸的車型而言，還有提升空間。

智能駕駛部分，沿用 Mobileye 的方案，高速 NZP 的體驗較為成熟，在車道保持的居中穩(wěn)定性以及變道時機的選擇上，都較為符合駕駛員的真實邏輯。

隔音效果好，速度上 100km/h 也幾乎無感。能量回收效果較好，能回收一定電量。配置實用貼心，如注意力提醒功能能及時捕捉駕駛員狀態(tài)并提醒，觸控式方向盤操作鍵配合 HUD 好用。

不過，極氪 001 也存在一些小問題。比如高速行駛能耗較高，續(xù)航里程有所下降。制動性能一般，制動距離較長。軟件方面存在一些問題，如高速區(qū)間測速路段平均時速計算有誤，車身外部雷達感應(yīng)有時誤報，智能駕駛輔助系統(tǒng)未開通。

總之，極氪 001 95kw 在高速性能上有優(yōu)勢也有可提升之處，但整體表現(xiàn)還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）