極氪 001 的機艙電路布局相當出色。

在工藝方面，它采用了 TWB 熱成型軟硬激光焊接技術、TRB 連續(xù)變料厚軋制技術以及 FDS 流鉆螺釘技術。TWB 技術能把不同強度的鋼材緊密焊接，讓同一零部件有不同變形能力；TRB 技術能把母材滾壓軋制，實現(xiàn)不等厚，達到輕量化目的；FDS 流鉆螺釘技術讓連接件更穩(wěn)固。

在應對碰撞情況時，極氪 001 準備了 4 個不同套路。脫輪卸力能在正面 25%偏置碰撞時切斷前輪連接，避免前輪侵入乘員艙；電機下沉保護改變部件沖擊方向，分散碰撞能量；毫秒斷電用 PSS 熔斷器，效率高、抗電流沖擊強；高速追尾安全設計能控制碰撞變形遠離電池包。

此外，極氪 001 還進行了不同的測試。它首發(fā)了高壓電池包托底碰撞安全防護技術，以及嚴苛的 90km/h 35%斜角偏置對碰。為應對這一工況，極氪 001 在機艙傳力結構間橫向連接，在前圍和 A 柱連接處采用粗壯結構，還在前圍下部布置輔助結構。高壓電池包托底碰撞安全防護技術采用雙層帶腔體底板保障安全。

總之，極氪 001 在機艙電路布局上展現(xiàn)出了高超的技術和精心的設計，充分保障了車輛的安全性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）