極氪 009 烏鎮(zhèn)深度測(cè)評(píng)

極氪 009 的設(shè)計(jì)并不丑。一開始看到設(shè)計(jì)圖可能會(huì)覺(jué)得不好看，但見到實(shí)車就會(huì)發(fā)現(xiàn)它方正魁梧，氣場(chǎng)十足。壓低的形體姿態(tài)穩(wěn)健，懸浮式車頂側(cè)顏大氣舒展，散點(diǎn)聚焦的車頭接受度其實(shí)不低。那些說(shuō)丑的人大多沒(méi)見過(guò)實(shí)車，見到實(shí)車很可能會(huì)改變看法。

極氪 009 作為一臺(tái) MPV 速度非?？臁Ｋ尿?qū)雙電機(jī)，峰值功率 400kW，最大扭矩 686N·m，運(yùn)動(dòng)模式下 4.5 秒就能破百，比保時(shí)捷 718 還快。加速體驗(yàn)線性，像大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力直給，不會(huì)讓人眩暈。這種加速在緊急超車時(shí)能帶來(lái)自信感和安全感，這是燃油 MPV 做不到的。而且底盤扎實(shí)，配備高成本的空氣懸架和 CCD 電磁減震，對(duì)路面顛簸過(guò)濾到位。靜謐性也是亮點(diǎn)，雙 A 柱曲面玻璃和同級(jí)最大飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)靜音風(fēng)擋讓風(fēng)噪幾乎可忽略，車速 120km/h 時(shí)主副駕聊天也不受干擾。

極氪 009 在空間利用上做到了極致。軸長(zhǎng)比高達(dá) 61.5%，車內(nèi)長(zhǎng)度大，能布置出 6 座寬適座椅，尾箱空間有 590L。車高雖不如競(jìng)品，但車內(nèi)“膛”大，地臺(tái)高度僅 0.36 米，方便上下車，二排地板到車頂 1.26 米，三排地板到車頂也超 1 米。二排、三排之間開口寬達(dá) 0.67 米，通過(guò)二排滑軌能讓座椅前移，上下車通道更從容，座椅移動(dòng)還能一鍵調(diào)節(jié)。

極氪 009 高級(jí)感滿滿。比如 5 檔高度可設(shè)定的電動(dòng)尾箱，14 個(gè)高保真和 6 個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器組成的雅馬哈音響系統(tǒng)，可無(wú)線投屏、連接 switch 的 15.6 英寸中央吸頂屏，二排雙側(cè) Smartbar 智慧屏，昂貴的 6 座標(biāo)配 Soft NAPPA 真皮座椅，支持電動(dòng)四向最大 65°調(diào)節(jié)角度、最長(zhǎng) 50cm 的超大腿托，航空頭等艙質(zhì)感的隱藏式小桌板，可盲操作的隱藏式二排座椅通風(fēng)加熱按摩控制按鍵，還有一鍵休憩、會(huì)議、觀影的電動(dòng)控制按鈕。

純電的極氪 009 能滿足多種使用場(chǎng)景。家庭用戶使用場(chǎng)景和燃油 MPV 差異不大。對(duì)于商務(wù)用戶，續(xù)航方面有兩個(gè)版本，WE 版 CLTC 續(xù)航 702 公里，10%-80%快充 28 分鐘，ME 版搭載麒麟電池，續(xù)航 822 公里。當(dāng)天試駕城市駕駛電耗百公里 20 多度，500 公里左右的續(xù)航能被多數(shù)用戶接受。

極氪 009 還有諸多創(chuàng)新之處。比如采用開創(chuàng)性的電池包，有出色的三電系統(tǒng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)，制動(dòng)和剎車俯仰控制性能出色，全系標(biāo)配閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)和 dTCS“智能防滑”系統(tǒng)，標(biāo)配高性能空氣懸架套裝系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)用燈光語(yǔ)言與用戶交互，采用全球量產(chǎn)最大的一體式壓鑄工藝，車身扭轉(zhuǎn)剛度高，安全性能強(qiáng)。是唯一一款可實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛的車型。

極氪 009 光輝版更是豪華升級(jí)，配備先進(jìn)的硬件和極致的舒適配置，續(xù)航和充電速度表現(xiàn)出色，極氪還在大力建設(shè)超快充網(wǎng)絡(luò)?？傊?，極氪 009 是一款非常出色的純電 MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）