極氪 009 ME 版的體驗(yàn)相當(dāng)出色。

先說(shuō)續(xù)航。在市區(qū)續(xù)航測(cè)試中，駕駛時(shí)間 4 小時(shí) 55 分鐘，實(shí)際行駛路程 132.6km，車(chē)機(jī)表顯掉電里程 156km，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 85%。以日均城市日常通勤 50km 計(jì)算，約兩個(gè)禮拜不充電都沒(méi)問(wèn)題，完全沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)的里程焦慮。

高速高架續(xù)航測(cè)試?yán)?，駕駛時(shí)間 3 小時(shí) 40 分鐘，實(shí)際行駛路程 170.5km，車(chē)機(jī)表顯掉電里程 196km，續(xù)航達(dá)成率為 87%。對(duì)于這樣大體積、大質(zhì)量的 MPV 來(lái)說(shuō)，實(shí)屬厲害。綜合全天測(cè)試，續(xù)航達(dá)成率為 86%，滿電出發(fā)長(zhǎng)途出行能行駛超 600km，覆蓋單次駕駛極限里程。

再說(shuō)駕駛感受。極氪 009 ME 版全系雙電機(jī)，400kW 的總功率，馬力 544 匹，零百加速 4.5 秒，開(kāi)起來(lái)不像傳統(tǒng) MPV 那樣遲緩松垮，反而有性能車(chē)的感覺(jué)。

車(chē)內(nèi)方面，靜音性很棒，二排 VIP 座椅舒適性極高，還有后排的會(huì)議模式，1080P 高清攝像頭配合后排屏幕，打開(kāi)小桌板就是完整辦公場(chǎng)景。車(chē)內(nèi)兩塊大尺寸顯示屏，導(dǎo)航交互流暢，20 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器，豐富的充電接口和儲(chǔ)物空間，加上不斷更新的輔助駕駛功能，不管是司機(jī)還是乘客都能享受其中。

底盤(pán)方面，ME 版的雙腔空氣懸掛在正常行駛時(shí)和單腔區(qū)別不大，但過(guò)大坑拋跳時(shí)處理更好，運(yùn)動(dòng)模式下支持性更強(qiáng)。不過(guò)要注意，底盤(pán)低不適合農(nóng)村爛路。

充電方面，用過(guò)兩次極氪超充，10 - 100 充電約 40 分鐘，在 120kw 的特來(lái)電和國(guó)網(wǎng)充電樁，功率 95 - 105 之間，高功率維持時(shí)間較長(zhǎng)。但公司安裝的 11kw 充電樁，充滿要十幾個(gè)小時(shí)。

外觀方面，回頭率超高，每天都會(huì)被圍觀和詢問(wèn)。

細(xì)節(jié)上，黑色車(chē)漆薄弱易有劃痕，建議貼車(chē)衣。燈光部分不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)氛圍燈乘客部分多且亮，可隨音樂(lè)和開(kāi)門(mén)律動(dòng)，車(chē)外迎賓燈炫酷。車(chē)機(jī)用了 8155 運(yùn)行流暢，但點(diǎn)擊反應(yīng)慢，語(yǔ)音助手功能豐富。噪音主要是前排風(fēng)噪，跑長(zhǎng)途對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)較吵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）