極氪 001 并非全鋁車身，其車身材料多樣。包括低強鋼 14%、高強鋼 2.3%、先進高強鋼 28%、熱成型鋼 19%，鋁板 7%，鋁型材 9%等。鋁板常用于前后門、機蓋等區(qū)域，鋁型材多用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等部位。

極氪 001 的車身在安全性上表現(xiàn)出色。A、B、C 柱大量使用超高強度硼鋼，熱成型鋼主要在 A/B 柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等關(guān)鍵區(qū)域，強度通常在 1500MPa，能在碰撞時保證車門框架不變形，利于駕駛員脫困。B 柱加強板采用 TRB 技術(shù)，可按需調(diào)整零件厚度，兼顧輕量化與強度。

極氪 001 不是非承載式車身，而是承載式車身。這種車身設(shè)計優(yōu)點眾多，有助于減輕車身重量，提升車輛操控性能和能效，對電動車型的續(xù)航里程提升有益。同時能為電動化和智能化提供更多空間，更好地容納電池組等部件，為車輛智能化配置提供充足安裝位置。

在底盤方面，極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，大量鋁合金材質(zhì)的運用降低了車輛總體重量。車架方面，有全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身、首創(chuàng)的中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新。其十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計靈感源于航空母艦的水密隔艙，能在受到撞擊時逐級緩沖吸能，保護車內(nèi)成員和電池安全。圍繞 18 種工況進行了 53 項碰撞測試，做到 720 度無死角安全防護。

極氪 001 還采用了 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護措施保護電池，歷經(jīng)多種極端工況測試，確保電池安全。搭載的智能駕駛感知硬件包含多種傳感器，配合先進算法，有效提升行車安全?？傊?，極氪 001 的車身設(shè)計和安全配置，為用戶帶來出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）