極氪 001 坦克掉頭的原理是通過(guò)先進(jìn)的 ZVC 扭矩矢量控制技術(shù)，精準(zhǔn)控制四輪扭矩的大小和方向來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

具體來(lái)說(shuō)，極氪 001 采用四電機(jī)分布式電驅(qū)，四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，左右兩側(cè)的車(chē)輪能夠朝著不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這四臺(tái)電機(jī)均為極氪自研的高性能 Sic 永磁同步電機(jī)，最大輸出馬力可達(dá) 1265 匹。通過(guò) ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 4 個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，利用智能算法讓每個(gè)車(chē)輪“獨(dú)立思考”，進(jìn)而精準(zhǔn)控制扭矩的輸出。

相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，燃油車(chē)想要實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，必然會(huì)有中央傳動(dòng)軸的存在，且物理結(jié)構(gòu)注定無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同輪子反轉(zhuǎn)，所以燃油車(chē)做不到坦克掉頭。而極氪 001 的四電機(jī)加持，可以完美實(shí)現(xiàn)對(duì)四個(gè)車(chē)輪不同的輪速、扭矩甚至方向的控制。

這背后反映出強(qiáng)大的電控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。比如，旋變傳感器精度達(dá)到 0.02 度，可以實(shí)現(xiàn) 360 度無(wú)死角監(jiān)控車(chē)輪數(shù)據(jù)變化，精準(zhǔn)計(jì)算每一個(gè)輪端的附著力變化，保證對(duì)四個(gè)車(chē)輪能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)控制。

在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，有了這些技術(shù)加持，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面情況的精準(zhǔn)掌控和對(duì)車(chē)身的精準(zhǔn)控制，讓越野不再遙不可及。對(duì)于像極氪 001 這樣的賽道性能車(chē)，也能大幅提高對(duì)車(chē)輛的控制，實(shí)現(xiàn)更快的賽道圈速，讓漂移等動(dòng)作更加從容。

總之，極氪 001 坦克掉頭功能依托先進(jìn)的四電機(jī)技術(shù)和強(qiáng)大的電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了原地轉(zhuǎn)向，為駕駛者帶來(lái)了全新的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）