捷途七速雙離合手動模式挺不錯的。

它匹配的是 7 擋雙離合變速箱，綜合傳動效率達到 94.1%，百公里綜合油耗低至 8.1L。由全球頂級供應(yīng)商格特拉克提供，具有駕駛平順、動力輸出線性平滑的優(yōu)點。

在實際駕駛中，捷途將換擋速度調(diào)慢以獲得更好的平順性。當需要動力時，變速箱能及時識別并降擋，將轉(zhuǎn)速保持在四五千轉(zhuǎn)的范圍，加速表現(xiàn)出色。在山路行駛時，面對各種復(fù)雜彎道也能輕松應(yīng)對。

手動模式讓駕駛者能更直接掌控擋位切換，增加駕駛參與感和樂趣。在需要快速超車或爬坡時，手動降擋可獲得更大扭矩輸出，提升車輛動力性能。其換擋手感清晰，擋位切換順暢，沒有明顯卡頓或生澀感。

不過，在交通擁堵路況下頻繁換擋可能增加駕駛疲勞，新手可能不太容易掌握好換擋時機，導(dǎo)致車輛頓挫或熄火。另外，在堵車嚴重的情況下，使用手動模式比較累，而且即便切換到手動模式也不省油。

底盤方面，采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，整車質(zhì)心更低，能有效減少側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性。配備前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸架也對操控穩(wěn)定性有幫助。在高性能制動系統(tǒng)應(yīng)用下，百公里制動技術(shù)達到領(lǐng)先水平。

總的來說，捷途七速雙離合手動模式在多數(shù)情況下能帶來不錯的駕駛體驗，但在特定路況下也有一些需要注意的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）