一輛 F1 一級方程式賽車的造價相當高昂。大約需要七百萬美金，折合人民幣約四千五百萬。

首先是引擎，由一千多種零件組成，裝配需 80 小時，本體造價約 21 萬美元。它是車隊的最大開銷之一。

車架大多采用碳纖維材質，能大量降低車身重量又確保強韌，造價約 11 萬美元。

出色的雙離合變速箱換擋速度極快，一個變速箱造價 13 萬美元起。

方向盤設計獨特，像集成面板，方便車手操作，價格約 3 萬美元。

輪胎雖一條 650 美元，但平均只能撐 200 公里，一個賽季下來得花 29 萬美元。

有的 F1 賽車造價更高，普通的能到八千萬左右，頂級賽車甚至可達一個億。像梅賽德斯奔馳車隊的巔峰之作 W11 造價就達一億。維斯塔潘駕駛的紅?；鹦擒?RB19，成本 1600 萬美元，約 1.17 億人民幣。這里面還包括了設計、研發(fā)等費用。法拉利底盤成本約 70 萬美元，即 510 萬人民幣左右。一套 F1 輪胎約 2 萬人民幣，一場比賽每個車手需 13 套，成本達 36 萬。

一輛 F1 賽車的 1.6T 混動引擎成本 1050 萬美元，約 7651 萬人民幣。一支 F1 車隊一年總支出不能超 1.35 億美元，約 9.84 億人民幣，還不包括車手工資。像維斯塔潘一年工資就 7000 萬美元。每個車隊每年預算基本都要十個億人民幣左右，包含車輛整車成本、研發(fā)設計費、團隊工資和養(yǎng)護費等。

總之，F(xiàn)1 賽車造價昂貴，是技術、材料、研發(fā)等多方面高投入的結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）