新能源汽車可以太陽能充電。

太陽能充電的實現(xiàn)方式有多種。比如通過在車頂安裝太陽能電池板，將太陽能轉化為電能并存儲在電池中。

目前太陽能給新能源汽車充電存在一些問題。首先是轉化效率不高。實驗室數(shù)據(jù)顯示能達到 30%，但實際安裝在車頂和艙蓋，受陽光角度等影響，轉化效率大概在 18%左右。2 平米大小的太陽能板，日發(fā)電半度，按百公里電耗 15 度算，曬一天可能也就跑 3 公里左右，經(jīng)濟性不太好。其次是電能存儲和轉移有技術難度。再次是安裝成本較高。太陽能材料要抗氧化、耐腐蝕，防撞能力弱，存在安全隱患，整套發(fā)電系統(tǒng)成本也高。

不過，太陽能充電也有優(yōu)勢。它無污染、可再生，還能減少對傳統(tǒng)能源的依賴。

要讓太陽能充電普及，得解決一些問題。一是控制成本，二是提高轉化效率。要是日充電能跑 30 公里甚至更多，太陽能充電就可能慢慢普及。

利用太陽能充電還有其他方法。比如使用太陽能充電板，簡單易行，但受太陽能穩(wěn)定性和轉化效率限制。還有太陽能充電樁，充電速度快，但成本高、安裝空間有要求。太陽能充電站能滿足多輛車同時充電，效率高，但建設成本高。

總之，雖然目前太陽能給新能源汽車充電有不少問題，但隨著技術進步和成本降低，未來有望得到更廣泛應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）