優(yōu)科豪馬和普利司通差距不算小。

先說性能，普利司通和優(yōu)科豪馬雖都屬硬胎質量，但普利司通耐磨性更強。

質量方面，優(yōu)科豪馬后期可能出現(xiàn)胎頂鼓包，補胎和膠片結合也不太好。普利司通在這方面表現(xiàn)不錯，暫時沒發(fā)現(xiàn)突出的質量問題。

配置上，普利司通采用全新的 3GRFT 技術。優(yōu)科豪馬也有自身特點，比如它是一款比較均衡的輪胎，采用橫濱自主研發(fā)的納米高分子橡膠和硅粉添加劑，有低油耗的優(yōu)勢，也兼顧了抓地力。

在冬季胎方面，三款輪胎在光滑冰面上都有不錯抓地力，米其林和普利司通領先，米其林稍占優(yōu)勢，優(yōu)科豪馬稍落后，但比全賽季輪胎好。雪地測試中，普利司通和米其林操控性相似，反應幾乎相同，優(yōu)科豪馬表現(xiàn)稍落后，轉向和操控有點遲緩。實際道路駕駛時，米其林舒適，轉向響應快，噪音低。普利司通轉向稍延遲，但舒適性不錯。優(yōu)科豪馬噪音大，舒適性一般。

總體來說，普利司通在多個方面表現(xiàn)相對更優(yōu)，不過優(yōu)科豪馬也有自身的特點和優(yōu)勢，具體選擇還得看您的需求和車輛的適配情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）