歐曼 EST 和 GTL 都是很不錯的車型，各有優(yōu)勢。

歐曼 EST 超級卡車的駕駛室高大上，內(nèi)飾簡潔硬朗又不失奢華，層次感強(qiáng)，提供了超大活動空間，臥鋪寬達(dá) 910mm，非常舒適。它配備全氣囊三級減震系統(tǒng)，包括空氣懸架、車身四點懸浮系統(tǒng)、帶腰托的多向可調(diào)節(jié)空氣彈簧座椅和氣動調(diào)節(jié)方向盤，能有效減輕駕駛疲勞。而且動力性和平順性出色，采用 ZF 自動變速箱和空氣懸架，大大降低振動和噪音，解放左腳，并部分解放右腳和右手，駕乘空間安靜舒適，符合歐盟最新的 ECER51-03 噪聲法規(guī)，怠速噪音小于 55 分貝，整車平順性和操控性優(yōu)于曼和沃爾沃。

歐曼 GTL 也有其獨特之處。前臉設(shè)計和奔馳戴姆勒的 Actros 相似，行駛阻力小。發(fā)動機(jī)、變速箱和驅(qū)動橋經(jīng)過奔馳戴姆勒技術(shù)特別調(diào)校，百公里能省油 3 - 5 升。

在外觀方面，兩款車均有特色。歐曼 GTL 盾形前臉簡潔穩(wěn)重，后視鏡采用一體式設(shè)計，風(fēng)阻風(fēng)噪表現(xiàn)好。歐曼 EST 前臉粗獷霸氣，散熱效果好，后視鏡采用分體式設(shè)計，支持電動調(diào)節(jié)及電加熱功能，方便應(yīng)對惡劣天氣。

底盤方面，布局和配置類似。均搭載 460 馬力的國六濰柴燃?xì)鈾C(jī)，匹配法士特 12 擋手動變速箱，車橋采用方盛 440 后橋，懸架均為前 2 后 3 的少片簧設(shè)計，都背有 1000L 大氣瓶。

內(nèi)飾方面，兩款車都采用高頂雙臥和四點氣囊懸浮駕駛室，主駕駛座椅為氣囊減震座椅。歐曼 GTL 方向盤簡潔，未集成多功能按鍵。歐曼 EST 配備多功能方向盤，中控區(qū)域配置更高，有多媒體大屏和后視鏡電加熱按鍵等。

總的來說，歐曼 EST 舒適性和操控性表現(xiàn)出色，歐曼 GTL 省油且前臉設(shè)計獨特。您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）