汽車雪地模式真的有用嗎？答案是有用。

汽車雪地模式通過(guò)一系列的調(diào)整來(lái)提升車輛在雪地和濕滑路面的行駛表現(xiàn)。它會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)柔和，比如變速器設(shè)置為二檔甚至三檔起步，減少起步時(shí)打滑的風(fēng)險(xiǎn)。

雪地模式還會(huì)積極調(diào)整變速器的工作。升檔更積極，讓車輛始終處于較高檔位，傳動(dòng)比變小，輪胎驅(qū)動(dòng)力減小，車輛行駛變得更穩(wěn)。

在剎車方面，它能放寬 ABS 的工作范圍。普通模式下狠踩制動(dòng)踏板才介入的 ABS，在雪地模式非緊急制動(dòng)時(shí)也會(huì)開(kāi)啟，增強(qiáng)剎車的穩(wěn)定性。

此外，雪地模式能讓 ESP 功能更活躍，將更多動(dòng)力分配給有附著力的車輪，幫助車輛盡快擺脫困境。

不過(guò)，雪地模式也有一些要注意的地方。它不能完全替代駕駛員的判斷和操作，駕駛員仍要保持清醒和敏銳。

而且不同車型的雪地模式效果會(huì)有差異，有些只是增加牽引力，有些功能更全面。

還有，長(zhǎng)期使用雪地模式可能對(duì)車輛有影響。對(duì)變速器來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期從二檔或三檔起步，會(huì)增加離合器和制動(dòng)器的摩擦磨損，不利于壽命。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，長(zhǎng)期低扭矩工作會(huì)導(dǎo)致燃油效率低，油耗升高，還容易產(chǎn)生積碳，影響性能。

總之，汽車雪地模式有用，但要根據(jù)實(shí)際情況合理使用，同時(shí)駕駛員也要時(shí)刻注意安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）