電噴和化油器區(qū)別可大啦！

先從工作原理來說，電噴是電子控制燃油噴射，靠微電子技術(shù)控制吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，再讓適量汽油從噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)。化油器則主要靠氣道內(nèi)負(fù)壓把汽油和空氣混合，氣體進(jìn)入汽缸提供動(dòng)能。

供油方式也不同，電噴靠噴油器，噴油脈寬隨 ECU 內(nèi)部程序指令改變?；推鳑]噴油嘴，靠氣道供油。

啟動(dòng)方式上，化油器車得踩油門才能啟動(dòng)，電噴車一般不用踩油門就能啟動(dòng)。要是電噴車不踩油門啟動(dòng)不了，得檢查噴油嘴和進(jìn)氣系統(tǒng)。貨車在低溫時(shí)，稍微踩點(diǎn)油門更容易啟動(dòng)。

動(dòng)力方面，一般來說電噴車動(dòng)力相對(duì)較大，但也有人覺得得看車型。

化油器優(yōu)點(diǎn)是成本低，維修方便，全國(guó)多數(shù)地方都能修，使用化油器的車排氣聲低，電池能靠氣和電驅(qū)動(dòng)。不過它缺點(diǎn)也明顯，比如排放法規(guī)支持不了最新標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)油，冬季啟動(dòng)難，操作不當(dāng)會(huì)淹火花塞，噴射濃度沒法按需調(diào)，霧化效果差，燃燒不充分。

電噴優(yōu)點(diǎn)不少，像省油，符合最新排放法規(guī)，擴(kuò)展性強(qiáng)，能根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)噴油濃度、發(fā)動(dòng)機(jī)情況自動(dòng)調(diào)怠速，霧化好，燃燒完全，高原影響不明顯。缺點(diǎn)就是價(jià)格貴，維修不便，依賴電池，嚴(yán)重缺電推不動(dòng)。

總之，電噴技術(shù)更先進(jìn)，能讓汽車燃燒更充分、更環(huán)保、更節(jié)能，不過維修成本高些?；推麟m然簡(jiǎn)單便宜，但逐漸被淘汰啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）