輪胎的構(gòu)造主要由以下部分組成：

胎面：這是與路面直接接觸的部位，要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，具備出色的耐磨性、耐高溫散熱性、耐刺扎能力。其花紋設(shè)計(jì)和材料配方?jīng)Q定了輪胎的抓地、排水、靜音等性能。溝槽底部有磨損標(biāo)記，胎面磨到和標(biāo)記齊時(shí)就需更換，花紋深度低于 1.6mm 也應(yīng)立即更換。

胎體：也就是簾布層，是輪胎內(nèi)部的主要受力結(jié)構(gòu)，能提供輪胎必要的強(qiáng)度，承受猛烈撞擊，保護(hù)輪胎內(nèi)部，還承擔(dān)內(nèi)部氣壓，保證穩(wěn)定性。

帶速層：位于胎面和胎體之間的鋼絲簾布，能保護(hù)胎體，遏制胎面變形，提高輪胎的耐磨性和穩(wěn)定性。

冠帶層：在帶速層上，能遏制帶速層移動(dòng)，防止其與輪胎脫離，確保輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

胎圈：由掛膠鋼絲按一定形狀纏繞而成，將輪胎固定在輪轂上。

三角膠條：填充在輪胎鋼絲圈上，防止胎圈分散，減緩胎圈受到的沖擊，保護(hù)胎圈并防止空氣進(jìn)入。

氣密層：由特殊橡膠制成，相當(dāng)于內(nèi)胎，保證輪胎的氣密性，防止壓縮氣體泄漏。

胎壁：外表脆弱，起到支撐和減震作用，若破裂需及時(shí)更換，否則有安全隱患。

胎肩：連接胎面與胎壁，其設(shè)計(jì)決定整車(chē)操控性能，極限過(guò)彎時(shí)好的胎肩設(shè)計(jì)能承受更大形變。

總之，了解輪胎的構(gòu)造對(duì)于保障行車(chē)安全和延長(zhǎng)輪胎使用壽命非常重要。車(chē)主們應(yīng)定期檢查輪胎，關(guān)注胎面磨損、胎側(cè)損傷等情況，每月檢查一次胎壓，讓輪胎保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）