奧迪 DRC 是動(dòng)態(tài)行駛控制（Dynamic Ride Control）的簡(jiǎn)稱。

這是一套先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，主要通過(guò)機(jī)械和電子的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛懸架的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)。

DRC 系統(tǒng)有幾個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)。首先，它采用單管阻尼器，具有可變特性，駕駛者可以分三階段進(jìn)行調(diào)節(jié)。成對(duì)角線分布的兩個(gè)減震器通過(guò)液壓管路和中心閥連接，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，中心閥能在彎道外側(cè)調(diào)節(jié)彈簧式前輪減震器中的機(jī)油流量，為車(chē)輛增加支撐力，減少俯仰和側(cè)傾，讓車(chē)輛擁有更強(qiáng)大的抓地力，操控性能得以提升。

在剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛重心前移會(huì)出現(xiàn)“剎車(chē)點(diǎn)頭”，DRC 能通過(guò)傳感器網(wǎng)絡(luò)提前預(yù)判，快速調(diào)整前部減震器的液壓壓力，增加前部支撐力，抑制“點(diǎn)頭”，確保剎車(chē)平穩(wěn)，提升安全。

車(chē)輛右轉(zhuǎn)時(shí)，離心力會(huì)導(dǎo)致左側(cè)側(cè)傾，DRC 能識(shí)別并增強(qiáng)左側(cè)兩個(gè)車(chē)輪的阻尼，增加左側(cè)支撐力，有效抑制側(cè)傾，讓車(chē)輛在急彎中也能保持穩(wěn)定。

加速瞬間，車(chē)輛重心后移會(huì)出現(xiàn)“加速抬頭”，DRC 能預(yù)判并迅速加強(qiáng)后部減震器，提升后側(cè)支撐力，防止“抬頭”，保證動(dòng)力傳輸高效和平順。

奧迪的多款車(chē)型，如奧迪 RS6 等都應(yīng)用了這一系統(tǒng)。它不僅讓車(chē)輛在各種駕駛條件下都能提供最佳的操控性和舒適度，還大大提升了駕駛體驗(yàn)，讓每一次轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)和加速都更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）