電動(dòng)車電門鎖原理是通過一系列的電路控制和安全驗(yàn)證來實(shí)現(xiàn)車輛的啟動(dòng)與停止。

電門鎖通過電路系統(tǒng)進(jìn)行控制。當(dāng)車主用鑰匙或遙控器操作時(shí)，會(huì)給車輛的電控單元發(fā)送一個(gè)信號。電控單元接收信號后，會(huì)進(jìn)行安全驗(yàn)證，確認(rèn)車主身份和操作權(quán)限。驗(yàn)證通過，電控單元就向電機(jī)控制單元發(fā)送開啟電門鎖的指令，這時(shí)電門鎖電源被供電，解除鎖定狀態(tài)。

解鎖后，車主能通過啟動(dòng)按鈕或踏板啟動(dòng)電動(dòng)車。停止時(shí)，再次操作電門鎖，它會(huì)重新鎖定，防止未經(jīng)授權(quán)的啟動(dòng)。

電門鎖的原理還涉及到一些更復(fù)雜的情況。比如在一些車型中，車身控制器會(huì)監(jiān)控“解鎖”或“鎖定”信號的所有可能來源。它會(huì)監(jiān)控安裝在門上的觸摸板，輸入正確代碼時(shí)解鎖車門。還能監(jiān)控?zé)o線電頻率，當(dāng)鑰匙卡中的無線電發(fā)射器接收到正確數(shù)字代碼，車門解鎖。同時(shí)，也會(huì)監(jiān)控車內(nèi)的開關(guān)。接收到任何來源的正確信號，就向致動(dòng)器提供電能來解鎖或鎖定車門。

另外，電門鎖還有電子密碼鎖的形式。以 51 系列單片機(jī)為核心，通過編程實(shí)現(xiàn)。單片機(jī)接收鍵入的代碼，并與存貯在 EEPROM 中的密碼比較。密碼正確，驅(qū)動(dòng)電磁執(zhí)行器開鎖；不正確，允許重新輸入，最多三次。三次都錯(cuò)，向智能監(jiān)控器報(bào)警。單片機(jī)還會(huì)把每次開鎖操作和電磁執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)電流值等狀態(tài)信息發(fā)給智能監(jiān)控器。

總之，電動(dòng)車電門鎖通過精密的電路和安全機(jī)制，確保只有授權(quán)用戶能啟動(dòng)或停止車輛，保障車輛的安全使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）