汽車機械主要由發(fā)動機、底盤、車身和電子控制系統(tǒng)這四部分組成。

發(fā)動機是汽車的動力源，它能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動汽車行駛。常見的有汽油機和柴油機，汽油機轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音小、起動容易、制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能更好。發(fā)動機工作時，通過進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程完成一個工作循環(huán)。

底盤是汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系。傳動系能保證汽車在各種行駛條件下有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性，還能讓汽車倒車、適應(yīng)差速要求，并平穩(wěn)地結(jié)合或分離動力傳遞，它由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等組成。行駛系能將整個汽車連接成一體，支持全車質(zhì)量，接受傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，緩和路面沖擊，減少車身振動。轉(zhuǎn)向系可改變或保持汽車行駛方向。制動系能讓行駛中的汽車按駕駛員要求強制減速甚至停車，使已停駛的汽車穩(wěn)定駐車，讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

車身是汽車的包圍結(jié)構(gòu)，能保護駕駛員和乘客，還能構(gòu)成良好的空氣力學(xué)環(huán)境，體現(xiàn)車主個性。車身結(jié)構(gòu)主要分為非承載式和承載式，非承載式車身有剛性車架，能吸收大部分沖擊力，平穩(wěn)性和安全性好；承載式車身沒有剛性車架，抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)剛度較大，質(zhì)量小，高度低，高速行駛穩(wěn)定性較好，但噪音和振動較大。

電子控制系統(tǒng)包括發(fā)動機管理系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、安全氣囊等，能對汽車各個系統(tǒng)進行監(jiān)控和控制，提升駕駛安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）