空氣傳感器的作用可多啦！

它能把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)變成電信號，然后傳給電控單元，這可是決定噴油的關(guān)鍵信號之一。

在汽車?yán)?，空氣流量傳感器又叫空氣流量?jì)，是電噴發(fā)動機(jī)的重要部件。它有不同的結(jié)構(gòu)型式，像葉片式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等。

根據(jù)空氣流量傳感器特征的差別，燃油控制系統(tǒng)的進(jìn)氣量計(jì)量方式分成直接測量進(jìn)氣量的 L 型控制和間接計(jì)量進(jìn)氣量的 D 型控制。D 型控制里，微機(jī) ROM 預(yù)先存著各種狀態(tài)下的進(jìn)氣量，微機(jī)根據(jù)測量的進(jìn)氣壓力和轉(zhuǎn)速，參照存儲的進(jìn)氣量就能算出燃油量。

空氣流量計(jì)跟一般工業(yè)流量傳感器不太一樣，它對踏油門時(shí)流量的急劇變化響應(yīng)要求高，在不均勻氣流中也能高精度檢測。

發(fā)動機(jī)的空氣傳感器能以真空管連接進(jìn)氣歧管，根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再通過感知器內(nèi)部電阻改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，讓 ECU 修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器能讀取轉(zhuǎn)速和曲軸準(zhǔn)確角度位置，在飛輪上有帶著好多齒段的訊號輪，轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生交流電壓，頻率隨轉(zhuǎn)速變，能判斷噴油時(shí)間和點(diǎn)火正時(shí)。要是傳感器出問題，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動或運(yùn)行不正常。

空氣質(zhì)量傳感器能檢測空氣中的有害氣體，像多功能的還能檢測多項(xiàng)指標(biāo)，把要素上傳到云平臺，讓人掌握環(huán)境信息，異常時(shí)提醒通風(fēng)。它工作時(shí)，進(jìn)氣氣流推動測量片，測量片角度變化通過電位計(jì)轉(zhuǎn)成電阻或電壓變化傳給 ECU 測進(jìn)氣量，里面還有電動汽油泵開關(guān)和進(jìn)氣溫度傳感器。傳感器內(nèi)部有恒定光源，顆粒物散射光造成衰減，探測器根據(jù)反射光強(qiáng)度輸出信號判斷顆粒物濃度，能區(qū)分不同粒徑的顆粒物。

總之，空氣傳感器在汽車和環(huán)境監(jiān)測等方面發(fā)揮著重要作用，保障著運(yùn)行效果和空氣質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）