鎖橋和鎖軸是貨車上兩個(gè)不同的概念。

鎖橋是指鎖止左右半軸，包括輪間鎖橋和軸間鎖橋。輪間鎖橋一般是雙橋車鎖中橋，讓中橋和后橋同時(shí)驅(qū)動(dòng)。鎖軸是指鎖止前后傳動(dòng)軸。

鎖軸就是把軸間的差速鎖鎖上，軸間鎖橋就是差速鎖，鎖上以后沒有差速，車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)不能轉(zhuǎn)彎，通常用于泥濘或冰雪路面。

鎖橋是把車輪鎖住，鎖軸是把車軸鎖住。鎖軸用的是牙包鎖，鎖橋用的是中央鎖。

輪間差速鎖和軸間差速鎖也有所不同。輪間差速鎖主要用于鎖止輪間差速器，使左右兩側(cè)車輪沒有速度差，保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，比如車子陷入泥潭時(shí)用于脫困。軸間差速鎖是鎖定軸間差速器用的，正常狀況下，軸間差速鎖不開啟，軸間差速器起差速作用，讓中橋和后橋可以以不同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)起伏不定、有坡度的路況。差速鎖啟用，中橋后橋?qū)⒁韵嗤慕撬俣绒D(zhuǎn)動(dòng)，用于適應(yīng)泥濘打滑路況，讓兩橋都不置于打滑而失去動(dòng)力。

在使用差速鎖時(shí)要注意，輪間差速鎖在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下或相當(dāng)于步行的速度行駛時(shí)，通過按下輪間差速鎖開關(guān)來操縱。當(dāng)輪間差速鎖指示燈亮?xí)r，車輛決不能轉(zhuǎn)彎行駛。汽車通過壞路面后，應(yīng)立即解除差速鎖。半軸斷裂不允許強(qiáng)制掛差速鎖行駛。

軸間差速鎖必須在汽車通過泥濘不良路面，車輪出現(xiàn)打滑或擱淺時(shí)才能使用。使用時(shí)車輛應(yīng)處于停止或相當(dāng)于步行速度時(shí)，才能將軸間差速鎖蹺板開關(guān)按下。通過泥濘不良路面后，應(yīng)及時(shí)將軸間差速鎖蹺板開關(guān)關(guān)閉，否則會(huì)增大汽車行駛阻力，汽車速度不能提高，油耗增加。當(dāng)關(guān)閉軸間差速鎖蹺板開關(guān)后，軸間差速鎖蜂鳴器應(yīng)停止報(bào)警。當(dāng)蜂鳴器仍然報(bào)警時(shí)，應(yīng)停車檢查，查明原因，使軸間差速鎖真正摘掉后再行駛。為了確保車輛有良好的通過性能，應(yīng)經(jīng)常對(duì)軸間差速鎖進(jìn)行檢查維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）