比亞迪思銳停產主要有以下幾個原因：

一是質量差。這導致消費者對其信任度降低，影響了市場口碑和銷量。

二是打雞血式拼配置。雖然配置豐富，但可能在成本控制和整體匹配上存在問題，未能達到理想的效果。

三是缺乏利潤。銷量低，成本高，使得廠家難以從中獲得足夠的收益。

四是動力方面。思銳搭載與速銳相同的動力系統(tǒng)，盡管在速銳身上表現(xiàn)不錯，但思銳車身尺寸和車重更大，動力表現(xiàn)相對遜色。

五是懸架結構。思銳采用前雙叉臂后多連桿式的懸架結構，雖定位于中級車，預計乘坐舒適性強于速銳，但這可能未能成為吸引消費者的關鍵因素。

不過，思銳也有其優(yōu)點。它的外形設計靈感源于中國傳統(tǒng)文化的“弓”元素，兩個半弓 S 形構成前臉基本格局，整車造型簡潔大氣，線條舒展。多處運用黃金比例，追求細節(jié)美感，如箭簇式車身腰線、箭羽式尾燈設計，與“弓影”理念融合，達到人弓車合一。

總之，比亞迪思銳停產是多種因素綜合作用的結果。雖然它有一些亮點和特色，但在市場競爭中未能克服自身的不足，最終導致停產。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）