阿魯斯車是俄羅斯產(chǎn)的。

阿魯斯（Aurus）是由俄羅斯政府牽頭的汽車項目，于 2013 年啟動，由俄羅斯國家汽車工程研究院（NAMI）和俄羅斯車企 Sollers 聯(lián)合生產(chǎn)。

該品牌在 2018 年俄羅斯總統(tǒng)普京的就職典禮上首次驚艷亮相。其定位為大型豪華轎車，售賣的民用版本為 Senat（“元老院”），軸距達 3.3 米，動力采用最大 607 馬力的 4.4T V8 發(fā)動機，全車整備質(zhì)量 2.7 噸，外觀模仿頂級豪車品牌勞斯萊斯系列，內(nèi)飾也極盡豪華。

俄羅斯政府在阿魯斯轎車項目上投資巨大，約 124 億盧布，折合 13.3 億人民幣。這背后有著重要原因，蘇聯(lián)時期民用汽車工業(yè)因重視軍工業(yè)而被忽視，代表性的“拉達”牌小汽車低端且抄襲他國車型。蘇聯(lián)解體后，本土汽車品牌被西方和日本二手車沖擊。因此，打造阿魯斯這樣的旗艦級豪華轎車，既能為本土汽車工業(yè)帶頭，也能成為國家工業(yè)品牌的標志，維護國家尊嚴和民眾愛國熱情。

從經(jīng)濟發(fā)展角度看，“阿魯斯”有助于改變俄羅斯以油氣資源、礦產(chǎn)、木材和軍火為主的出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，是俄羅斯政府刻意打造的高端工業(yè)產(chǎn)品在國際上的一面旗幟。俄羅斯還計劃將其推向中國等市場，Sollers 公司將在 2020 到 2021 年在中國開設旗艦店面，基本版定價 194 萬人民幣，面向中等富裕階層。

雖然奔馳等頂級品牌在豪華轎車領域占據(jù)統(tǒng)治地位，俄羅斯以豪華轎車作為突破口面臨挑戰(zhàn)，但對幾乎為零的俄羅斯汽車業(yè)而言，先撐起這片天最為重要，而阿魯斯有望擔當此任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）