十萬(wàn)左右的越野車有不少選擇，下面咱就來(lái)好好說(shuō)道說(shuō)道。

首先是吉姆尼，這可是平民越野神車。它采用非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩能放大 2.5 倍，還有 FR 傳動(dòng)系統(tǒng)布局、前后整體橋式非獨(dú)立懸架、前后硬軸和梯形大梁等設(shè)計(jì)，離地間隙高，接近角、離去角和通過(guò)角角度大，軸距短，面對(duì)爛路毫無(wú)壓力。雖說(shuō)動(dòng)力相對(duì)弱些，但車重只有 1 噸，越野時(shí)表現(xiàn)出色。

BJ30 也不錯(cuò)，性價(jià)比高，舒適性優(yōu)良，具備不俗越野能力，空間大，尤其是后排，越野配置豐富，操作簡(jiǎn)單。接近角 25°，離去角 30°，縱向通過(guò)角 21°，最小離地間隙 215mm，安全涉水深度 450mm，極限涉水深度 600mm，通過(guò)性挺好。它配備智電 ATS 全地形控制系統(tǒng)和北京汽車自研的“能量中鎖”，配合四輪電子限滑系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對(duì)野外路況。不過(guò)懸掛支撐性稍弱，不太適合強(qiáng)度太大的越野。

如果考慮二手車，那選擇就更多了。像 Jeep 牧馬人，經(jīng)典又硬核，2008 至 2010 年款搭載 3.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 4AT 變速箱，價(jià)格 8 - 9 萬(wàn)元。帕杰羅·勁暢基于三菱 Triton 皮卡平臺(tái)打造，采用非承載式車身和四驅(qū)系統(tǒng)，2011 年進(jìn)口版 5 - 7 萬(wàn)元，2013 年國(guó)產(chǎn)四驅(qū)版 6 - 9 萬(wàn)元。第四代帕杰羅為了兼顧公路性能采用半承載式車身，駕駛感受更好，2010 年款價(jià)格約 9 萬(wàn)元。豐田普拉多的第三代車型，尤其是 2004 年進(jìn)口版 2.7L 車型，價(jià)格 8 萬(wàn)元左右。五十鈴 mu - X 牧游俠是柴油動(dòng)力的越野車，2018 款 1.9T 四驅(qū)版二手價(jià)格約 9 萬(wàn)元。日產(chǎn) TERRA 途達(dá)空間寬敞、座椅舒適，適合長(zhǎng)途旅行，動(dòng)力一般但價(jià)格合理。鈴木吉姆尼小巧靈活，通過(guò)性好，使用成本低。還有美系的大切諾基、江鈴福特撼路者，哈弗 H9 等也可以淘一淘。

在新車方面，哈弗猛龍指導(dǎo)價(jià) 16.58 - 18.38 萬(wàn)，造型方正霸氣，有多種改裝方案，車內(nèi)配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)有高低功率兩種版本，越野數(shù)據(jù)不錯(cuò)，應(yīng)對(duì)低難度越野場(chǎng)景沒(méi)問(wèn)題。捷途旅行者指導(dǎo)價(jià) 13.99 - 18.49 萬(wàn)，外觀硬派，電吸尾門(mén)少見(jiàn)，座艙舒適智能，通過(guò)性不賴，還有 XWD 全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，“旅行 + 生態(tài)”服務(wù)保障好。奇瑞探索 06 指導(dǎo)價(jià) 11.69 - 13.99 萬(wàn)，設(shè)計(jì)新潮，空間和智能科技有特色，接近角、離去角、最小離地間隙和涉水深度能應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單越野路況。北京越野 BJ30 指導(dǎo)價(jià) 10.58 - 12.58 萬(wàn)，造型硬朗，個(gè)性化足，內(nèi)飾精致，舒適性不錯(cuò)。

總之，十萬(wàn)左右的越野車各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)挑選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）